THẾ GIỚI KHOA HỌC MỌI THỨ GIẢI QUYẾT TÍNH TOÁN CỦA GIAO DỊCH VẬN TẢI

Uncategorized

THẾ GIỚI KHOA HỌC MỌI THỨ GIẢI QUYẾT TÍNH TOÁN CỦA GIAO DỊCH VẬN TẢI

Năm nay chúng ta đang chứng kiến ​​một đỉnh cao hoạt động chưa từng có từ cộng đồng khoa học của Belarus và Nga liên quan đến dự án SkyWay. Chúng tôi đã nói về thực tế rằng các sinh viên của Đại học Liên bang Ural (Đại học Liên bang Ural) và Đại học Kiến trúc và Xây dựng Nizhny Novgorod (NNGASU) đã viết bằng tốt nghiệp và luận văn thạc sĩ trong năm thứ hai liên tiếp về các chủ đề liên quan đến triển vọng xây dựng cơ sở hạ tầng. Đề cập đến trong tin tức của họ bài phát biểu của người đứng đầu. lĩnh vực triển khai lực lượng sản xuất và quy hoạch lãnh thổ của Viện Kinh tế thuộc Chi nhánh Ural của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, Tiến sĩ Khoa học Địa lý V.V. Tiếng Litva với một báo cáo về việc tạo ra các tuyến vận tải mới ở Yekaterinburg dựa trên vận chuyển theo chuỗi và ấn phẩm của nó trên tạp chí “Bản tin của Đại học Kỹ thuật Nhà nước Murmansk”, thảo luận về khái niệm phát triển các lãnh thổ của khu vực Ural ở Bắc Cực, dựa trên cơ sở công nghệ đổi mới A.E. Đơn vị.

Và cách đây không lâu, ứng cử viên khoa học kỹ thuật, phó giáo sư của BelGUT M.I. Tsyrlin đã chia sẻ đánh giá của mình về SkyWay:

Vận tải đường sắt có dây loại có thể cạnh tranh với vận tải đường sắt, đường bộ, điện thành phố.

Việc thành lập văn phòng thiết kế vận tải dây, trung tâm thử nghiệm SkyWay tại Cộng hòa Bêlarut, mở cửa sản xuất thử nghiệm, xây dựng đường ray treo, sản xuất và thử nghiệm các loại phương tiện khác nhau, việc quảng bá vận tải này ở các quốc gia khác là minh chứng cho thực tế và triển vọng của dự án này.

Ưu điểm chính của vận tải đường sắt là thân thiện với môi trường. Các tác giả của một vận tải như vậy lưu ý sự an toàn, độ tin cậy, tốc độ cao và chi phí thấp. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số nhà nghiên cứu, một số cơ quan truyền thông nghi ngờ về khả năng tồn tại của dự án này, sự sai lầm của nó trong việc gây quỹ bởi các quỹ đầu tư khác nhau. Để phát triển thành công vận chuyển chuỗi, cần thiết:

    • cởi mở hơn và thảo luận về dự án này;
    • hợp tác với các tổ chức khoa học, trường đại học, chuyên gia;
    • chứng nhận sản phẩm hơn nữa; đăng ký bằng sáng chế;
    • xuất bản các bài báo trên các tạp chí khoa học kỹ thuật;
    • đào tạo các chuyên gia có trình độ cao trong các trường đại học của Liên bang Nga và Belarus;
    • mở một bộ phận khoa học tại CJSC String Technologies;
    • sự gia tăng chiều dài theo dõi của địa điểm thử nghiệm ở Maryina Gorka;
    • và quan trọng nhất là việc triển khai thương mại các dự án và phát triển công nghệ tại Cộng hòa Bêlarut.

Thúc đẩy thành công công nghệ vận chuyển chuỗi ở Belarus giúp tạo việc làm mới và bổ sung ngân sách của đất nước. Tôi tin rằng sự hợp tác có thể có của CJSC String Technologies với Đại học Giao thông Vận tải Bêlarut trong nhiều lĩnh vực và với cá nhân tôi.

Sự quan tâm mở và đánh giá tích cực về dự án trong cộng đồng khoa học có tác động tích cực đến hình ảnh của công ty, cũng như thu hút ngày càng nhiều sự chú ý đến công nghệ SkyWay. Nhân tiện, đây là một trong những lý do để chuyển sang một giai đoạn mới và giảm chiết khấu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *